【長征】日本四國+近畿17日自助旅行：穩如台灣高鐵的高速巴士

說到日本的巴士，它的路網和電車、鐵路同樣綿密，訂票取票也很簡單方便。行前我們耳聞日本通友人說高速巴士車票不必提前購買，到了當地再買也不遲，後來上網查班次，赫然發現預購可能會省一筆小錢和提前選位，所以我們建議行程安排好的人，可以早一點到高速巴士的網站下訂購買適合的班次，已免無位可選或錯失買到便宜票的機會。

日本高速巴士的訂票流程全在它的預約網站完成，最後記得要輸入信用卡卡號，即購買完成！如不想立刻付款，可以在它的「最終購入期限」內再到預訂時所留的信箱收信，點連結進入付款頁面即可。

請留意。搭車時要至少提前半個小時到車站，告訴站務人員搭乘者的名字就可順利搭車了。

位於梅田藍天大廈TOWER EAST 1F的WILLER大阪梅田巴士總站

等車時可到對面的pound house吃點東西（http://www.poundhouse.jp/）

WILLER EXPRESS

上網看看班次及路線吧（http://willerexpress.com/tw/），23點35分從京都發車，在大阪梅田總站搭乘的「大阪/京都 - 松山/今治/J7123」，我們行前選的是每車只有8個的前三排獨立座位，7,000元日幣的RELAXWIDE，比起兩兩相鄰的一排四個RELAX座位，座椅加寬1.2倍，舒適度是好上許多，但單個座位的價格也貴了一千多元日幣。

搭高速巴士最大的原因無非是為了省一晚住宿費，事後我們覺得坐RELAXWIDE的決定是正確的，因為到達目的地松山一番町約要六個半小時，睡一睡會忽然醒過來，這時，舒適的座位就發揮它的功用了。這班高速巴士途經神戶、姬路、岡山和廣島，只停一次島波海道某島（大半夜不清楚是哪一個島）的休息站讓大家下車舒展筋骨。

日本的夜行巴士就是讓人睡覺用的，設計上花不少巧思，不僅車窗有完全不透光的超級密閉式窗簾，每個人的座位頭頂還有折疊式遮光罩，配合猶如高鐵般幾乎不會搖晃巴士，搭乘品質真的是超超超優的，是台灣根本無法體驗到的享受！

終於到達下車站，松山市大街道

車子長這樣

JR四国バス

從四國去本州，我們也選擇坐高速巴士（https://secure.j-bus.co.jp/hon），JR四国バス「高松－京都線高松エクスプレス京都号0004便」，8點35分從高松車站發車，12點15分到達京都車站烏丸口。

網路訂購的時候，我們遇到了小小的問題，WILLER EXPRESS我們訂的是原價票，JR四国バス則有「早売」早鳥票，一張票票價4,110元日幣，但只剩一張可訂，沒辦法，訂完最後一張早鳥票，另外一張只好訂4,950元日幣的「通常運賃」原價票。

「這趟巴士的座位就比不上WILLER EXPRESS舒適，因為它沒有加寬座位，而且日本人普遍來得矮小，所以我坐下後根本沒辦法移動，我看我身旁只一百六十幾公分的日本男生似乎坐得滿愜意的呢。」

這班車途經淡路島，很可惜只停車休息十分鐘吹吹海風。

這台麵包超人好像是到神戶的

偽車掌小姐及JR四国バス

淡路島看海